近年来，新蒲新区将“四好农村路”作为农村基础设施建设重要组成部分，坚持“四好农村路”规划与乡村振兴有效结合，制定“镇镇通二级路、村村通双车道、组组通硬化路”建设目标，初步构建外联内畅、网格循环的农村交通大格局。 　　近日，走进新蒲新区三渡镇柳田村，只见柏油马路宽阔，路旁的各色黔北民居整洁有序。作为传统农业村，近年来，柳田村依托“四好农村路”的良好交通条件，按照“粱、椒、蟹、桃、橘、旅”产业布局，不断壮大集体经济，带动群众增收致富。

5年前的柳田村，交通闭塞，只有一条宽不到3米的泥泞小路穿村而过，产业发展以收益甚微的玉米为主，青壮年大多背井离乡外出打工。

“当时有很多人来柳田村考察，准备发展特色农业，但得知村里只有这一条路时，都放弃了，因为交通不方便，产业很难发展起来。”柳田村党支部书记李高明说。

痛定思痛后，村支两委动员村民筹集资金修路，尽管村民都愿意修路，但一说到筹资，还是有不少人心存顾虑。

面对村民的质疑，李高明和村干部耐心解释，交通便利产业才能发展，产业发展起来大家才能致富。村干部细致耐心地动员，让村民们感动不已，纷纷申请加入道路修建筹备委员会。随着资金使用和监管渠道一一公示，村民修路的决心更加坚定。

“这是为大家修的路，我家这棵树不用赔偿了。”70多岁的张元珍老人说。

“这个坟我自己迁了，你们不用管。”村民陈才华说。

在道路建设过程中，柳田村共自筹资金81.26万元，全部用于征地拆迁；同时，三渡镇党委政府帮助争取到上级资金余万元，区交通运输局匹配专项资金余万元。

这条加绿化带共计宽11米，长5.87公里，双向车道的柏油路于年5月竣工投用，使柳田村与国道实现互联。

路通则财通。年下半年，贵州柳田农业开发有限公司挂牌成立，利用柳田村良好的自然资源和交通条件，发展精品水果种植园、水产养殖、乡村旅游等。年，柳田村建成虾蟹基地亩、发展黄桃种植亩、蔬菜种植亩，发动群众种植高粱亩，集体经济收入28万余元。

“现在，公共汽车开进村，我们进出方便很多。蔬菜和水果成熟后，打个电话就有经销商开车来收。”村民李正松告诉记者。

农村道路“三分建，七分养”。在道路管理养护方面，柳田村将相关管理制度写入村规民约，鼓励村民参与日常管理，加强沿线村民的交通安全意识和爱路护路意识培养，形成共治共享参与新机制；三渡镇成立由农村公路管理领导小组，镇长担任组长，分管副镇长担任副组长，并与第三方养护公司签订合同，由专人对道路设施、安全隐患进行日常排查和养护；新蒲新区各镇（街道）都成立有交管站，按照“有路必养、养必到位”总体要求，完善形成县、乡、村三级路政管理网络机制，进一步将农村公路建好、管好、护好、运营好。

在新蒲新区，像柳田村这样建设“四好农村路”铺就乡村振兴新跑道的村还有许多。近年来，新蒲新区维修改造永乐、虾子、喇叭等“坝区路”50公里，带动村民发展优质果蔬和水稻种植9亩；建成辣椒智慧产业园、农博园等“园区路”37.5公里，种植辣椒、珍稀植物0亩；建成喇叭镇高山村三叶木通基地、永乐镇高粱村龙虾基地等“产业路”33条公里，带动余户群众脱贫致富；投入7.5亿元打造樱花大道、十里荷塘等旅游路线，带动沿线乡村旅游、民宿产业加速发展。

一组组数据背后，展现的是一幅美丽乡村新画卷。据不完全统计，截至年4月，新蒲新区在农村公路建设和养护上投入资金11.亿元，通车里程达.7公里，初步形成“高速公路为骨架、普通国道为支撑、农村公路为基础”的路网体系，预计在年底实现“镇镇通高速”目标。

“产业路”“旅游路”“文化路”，条条大路载着乡村振兴梦一路向前，为新蒲新区乡村振兴提供有力的保障。（通讯员陈寓包福兰）